L’excentrique, c’est fantastique!

Hello,

Ce post s’adresse à tous celles et ceux qui veulent savoir comment retendre une chaîne, en faisant pivoter un pédalier de type excentrique.  La procédure s’applique sur vélo à chaîne tendue (c’est à dire sans dérailleur arrière ni tendeur de chaine). Par exemple, tout vélo « fixie » ou « single-speed » ou doté d’un moyeu arrière à changement de vitesse intégré (Shimano Alfine ou Nexus, Rolhoff, NuVinci N360, etc…) dont la roue serait fixée sur des inserts de cadre (drop-out) verticaux.

Cannonadale Bad Boy 8
Ci-dessus, l’excellent Cannondale Bad Boy 8 avec moyeux Shimano Alfine 8 vitesses.
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Vertical Drop-out. Cette configuration ne permet pas de tendre la chaine en déplaçant la roue dans son emplacement. Il faut utiliser, par exemple, un boîtier de pédialier excentrique
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Exemple de boîtiers de pédalier dits « Excentriques »

A la longue, la force exercée sur la chaine a tendance à allonger ou étirer cette dernière; résultat ? La chaîne devient détendue, au point, parfois, de sortir de son logement. Il n’y a rien de plus pénible que de dévoir s’arrêter pour remonter sa chaîne tombée. Sans compter le danger encouru lorsqu’on a besoin de faire une accélération d’urgence!

chaine détendue 2
Exemple de chaîne détendue, sortie de son logement

Remarque: sur un vélo où la roue arrière est fixée dans des inserts (drop-out) obliques ou horizontaux, pas de problème, il suffit de desserrer la roue, tendre la chaine en faisant glisser la roue dans les emplacements, et resserrer. Cet article ne concerne pas ce type de configuration.

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oblique or horizontal drop-out

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Cet article décrit la technique pour (re)tendre une chaine sur un système à pédalier excentrique. La procédure s’applique spécifiquement à l’excentrique (aussi appelé Cannondale EBB – eccentric bottom bracket) monté sur le Cannondale BadBoy 8 qui dispose d’une seule vis de serrage transverse montée horizonatlement sur la partie supérieure de l’excentrique. D’autres types d’excentriques existent, notamment ceux avec deux vis de fixation directement sur la cadre du vélo. Ce n’est pas le cas ici.

Le principe est simple: le boîter de pédalier peut pivoter à l’intérieur de son logement. La partie intérieure de ce logement étant excentrée par rapport à la partie extérieure, on appelle cette pièce un excentrique.  La rotation de ce berceau excentrique permet de changer la distance entre l’axe du pédalier (plateau) et le pignon de la roue arrière, pour tendre ou détendre la chaine.

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Excentrique composé de deux parties. A gauche la partie principale, l’anneau qui va pivoter. A droite les deux piècent forment une sorte de frein. Lorsque la vis qui relie les freins est serrée, l’excentrique est bloqué et ne pivote pas.

excentrique_zoom_2 excentrique_démonté

Ci-dessus la vue de l’excentrique démonté qui se compose de deux parties:

  • Un anneau qui s’insère dans le cadre du vélo, et qui hébergera le boîtier de pédalier standard.
  • Deux pièces en forme de demi-lune (appelons-les freins) reliées par une longue vis transversale.
    • lorsque la vis est serrée, l’excentrique ne peut pas pivoter
    • lorsque la vis est desserrée, les deux parties du « frein » s’écartent pour libérer la rotation, et permettre de tendre ou détendre la chaine.

En somme, la procédure pour retendre la chaine est toute simple. Elle ne dure pas plus de 5 minutes et ne nécessite aucun outil spécial, contrairement à ce que Cannondale veut nous faire croire 🙂

Les outils nécessaires:

  • Clé Allen 4mm
  • long tournevis fin (ou pointe)
  • optionnel: marteau ou maillet
  1. A l’aide d’une clé Allen, désserrer la vis transversale longue qui serre les « freins » et bloque l’excentrique. Retirer complètement la vis. La vis se situe du côté droit, du côté du plateau et de la chaine. Attention, il est inutile de démonter l’autre vis (petite, cruciforme)! Ne pas taper sur la vis avec un marteau, cela pourrait endommager le filet ou la tête de la vis.
  2. Sélectionner un tournevis assez long et plus fin que la vis retirée, puis in sérer dans le trou de la vis jusqu’à ce que ce dernier dépasse de l’autre côté. Retirer le tournevis, puis le réinsérer mais cette fois de manière oblique afin que le bout de sorte pas de l’autre côté mais soit en butée sur le « frein » opposé de l’excentrique.
  3. Une fois le tournevis en butée contre le frein opposé, pousser fortement afin que le frein sorte de son logement. S’aider d’un marteau si nécessaire. Le frein doit sortir de quelques milimètres; mais il ne peut pas être retiré, inutile de forcer.
  4. Procéder de la même façon de l’autre côté: insérer le tournevis dans le trou opposé de la vis, et l’orienter de manière oblique pour pousser sur le second frein côté plateau/chaine, puis pousser afin de libérer ce frein.  Cette étape est souvent oubliée, c’est la raison de l’écriture de cet article. En effet, souvent, on se contente de débloquer un seul des freins de l’excentrique, mais cela ne suffit pas à faire pivoter ce dernier. Les deux « freins » de l’excentrique une fois libéres, ne pas oublier de regraisser l’ensemble, pour rendre le déblocage plus facile la prochaine fois.
  5. Le pédalier est libre de pivoter. Pour tendre la chaine: du côté de la chaine/plateau, insérer un tournevis dans l’un des deux trous (mais pas le trou de la vis!) se situant sur la tranche de la partie principale (le bearceau) de l’excentrique, et faire tourner la manivelle (pédale) vers l’arrière. En tournant ainsi, le tournevis sera entrainé par la rotation du plateau ce qui aura pour effet de faire tourner l’excentrique et de tendre la chaine. Attention! ne pastendre trop tendre la chaine: une chaine trop tendue va user prématurément (voire détruire) les roulements du pédalier et du pignon arrière.
  6. Une fois la tension de la chaine satisfaisante, il suffit de revisser la vis transversale afin de rebloquer l’excentrique.

Ci-dessous une vidéo en anglais décrivant la procédure pour retendre la chaine avec un système de pédalier à excentrique.