Il convient d’observer les consignes de sécurité indiquées sur le RockWheel (valable aussi pour plusieurs autres types de wheels, dont le gotway). Voir images et vidéos ci-dessous.
En particulier en cas d’accélération, ne *jamais* se pencher en avant, au risque d’aller au devant d’un grave accident! En tout cas tant qu’on ne connaît pas parfaitement les limites de sa machine.
Pour accélérer, en principe il faut incliner le Wheel vers l’avant en inclinant les pieds, mais le corps doit toujours rester droit, vertical, en équilibre.
Si vous ne respectez pas cette consigne de base, voilà ce qu’il se passera.
En cas d’accélération, le moteur va atteindre un point où il ne pourra pas accélérer plus fort et il ne pourra plus compenser votre déséquilibre vers l’avant. Le Wheel va d’abord beeper pour prévenir du danger et vous allez vous sentir basculer en avant, à pleine vitesse. La chute est déja engagée. Plus vous perdez l’équilibre vers l’avant, plus on approche du point où le wheel, moteur toujours à fond, se mettra en ‘tilt‘ : le moteur arrêtera de pousser et vous serez projeté en avant (plongeon) à pleine vitesse. Le tilt est une technique pour protéger le moteur en cas de surcharge.
Autant dire que l’atterrissage sera violent, et douloureux.
Si vous avez de la chance, vous aurez le temps de mettre vos mais en avant pour amortir la chute mais attendez-vous à des dégats aux mains, doigts, poignets, hanche, genoux, menton. J’écris ces ligne du service des urgences à l’hopital : je me suis cassé un doigt, plus d’autres dégâts.
Cela m’est arrivé, et je ne suis pas le seul, et de loin !
Conclusion : ne jamais se pencher en avant.
Petit update tout de même : les wheels récents (par ex. GotWay Msuper et GotWay MCM à partir de la v4) disposent d’une fonction dite de tilt-back qui, lorsque le système arrive proche de la limite, redresse les pédales ce qui vous fait mécaniquement ralentir.