Salut à tous,
Les Monocycles Electriques, Gyroroues et engins gyroscopiques commencent tout doucement à être encadrés par la loi, ici ou là.
Ci-après par exemple, le document émanant du ministère des transports qui donne un exemple de la législation en vigueur au Luxembourg.
Je vous invite à vous renseigner dans votre pays de résidence quant aux obligations en vigueur notamment en terme d’immatriculation, de certification ou de contrôle technique.
Philippe
C’est une excellente nouvelle, à garder sous le coude en cas de problèmes en France, même si ça s’applique qu’au Luxembourg.
De toute façon lorsqu’on est civile et prudent on se fait pas arrêter.
Ca m’est arrivé plusieurs fois de croiser des membres des forces de l’ordre et je suis passé toujours inaperçu. Par contre ces fichus vélos sur les trottoirs qui se fichent des piétons… et pourtant nous avons des pistes cyclables de partout ici à Lyon…
Merci pour ta réponse.
Pour modérer un peu tes propos vis-à-vis des vélos (je suis cycliste au quotidien, fichues voitures ! 🙂 ), je dirais que les infrastructures sont construites autour de la circulation automobile où tout est cadré, et carré. Les règles sont strictes, claires, objectives, pas d’interprétation possible. Sans cela, ça ne peut pas fonctionner pour les voitures. Le reste (vélos, piétons, wheels, trottinettes) fonctinnerait justement sans règles, si ce n’est le bon sens, le respect et le civisme. Dès lors, c’est vrai que parfois on croise des cyclistes un peu « sans gène », heureux peut-être de sortir du cadre strict conçu pour les autombilisistes, ce qui n’excuse pas, c’est clair, l’absence de prudence ou d’égard.
Heureusement, pour ce qui est de la circulation non-automobiliste, on a encore une certaine lattitude, certains écarts sont tolérés, et c’est sans doute aussi cela qui ajoute encore plus de plaisir à la mobilité douce 🙂
Bon amusement !